西安東站（動車所）

西安東站（Xi'andong Railway Station），位于中國陜西省西安市境內(nèi)，是中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車站，也是武西高速鐵路、西渝高速鐵路、西延高速鐵路、西康鐵路的客運(yùn)站?。 西安東站于2022年11月30日開工建設(shè)；于2023年5月9日開工建設(shè)站房工程。 截至2024年2月，西安東站建筑總規(guī)模為39.4萬平方米，站場規(guī)模為17臺35線 西安東站建筑總規(guī)模為39.4萬平方米，其中國鐵部分站房及配套工程31.26萬平方米，站房面積10萬平方米，市政配套工程8.14萬平方米，站前廣場用地面積約6.6萬平方米，其中站前廣場總工程面積約7.4萬平方米，計容建筑面積約1.8萬平方米 該項目主體安裝：平地機(jī)智能施工系統(tǒng)、路面壓實系統(tǒng)、配套數(shù)據(jù)處理軟件以及施工管理平臺。通過平臺下發(fā)施工任務(wù)、機(jī)手選擇施工任務(wù)開始進(jìn)行施工，實時將每個施工單元施工數(shù)據(jù)（）回傳平臺，便于管理人員查看，時刻掌控現(xiàn)場的施工進(jìn)度以及質(zhì)量

高速鐵路-數(shù)字化施工-鄭濟(jì)高鐵

內(nèi)黃站距內(nèi)黃縣城約 30km，車站中心里程為 CK164+000，站房位于線路左側(cè)，車站采用兩臺夾四線站型，設(shè)到發(fā)線 4 條（含正線 2 條），到發(fā)線有效長度 650m。設(shè)450.0×8.0×1.25m 的基本站臺和側(cè)式站臺各 1 座。站坪坡度為平坡。

高速鐵路-數(shù)字化施工-黃黃高鐵

黃黃鐵路既是京九高鐵的重要組成部分，又是武杭高鐵的重要通道，項目建設(shè)對完善長江經(jīng)濟(jì)帶鐵路網(wǎng)布局，改善沿線基礎(chǔ)設(shè)施條件，落實國家精準(zhǔn)扶貧戰(zhàn)略，促進(jìn)大別山革命老區(qū)振興發(fā)展具有重大意義。 蘄春南站是黃黃高鐵路段的重點車站，同時建設(shè)一個綜合維修車間負(fù)責(zé)管轄或維修該線路的車輛檢測維修任務(wù)。

高速鐵路-數(shù)字化施工-彌蒙高鐵

彌蒙鐵路是云南省紅河哈尼族彝族自治州境內(nèi)國家發(fā)展和改革委員會新批準(zhǔn)建設(shè)的高速鐵路。彌蒙鐵路呈南北走向，建成后將替代昆玉鐵路和玉蒙鐵路，接軌南昆客運(yùn)專線昆明至彌勒段，成為連接云南省省會昆明、彌勒、開遠(yuǎn)以及紅河州首府蒙自的重要客運(yùn)通道。 作為中老鐵路通道的重要組成部分-玉磨鐵路的項目法人，滇南鐵路有限責(zé)任公司同樣高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，彌蒙鐵路全線推廣數(shù)字化施工。

高速鐵路-數(shù)字化施工-池黃高鐵

池黃高鐵是武杭快速高鐵網(wǎng)的重要組成部分，將沿線天柱山、九華山、黃山、太平湖、西遞宏村與武漢、杭州、上海等大中城市連成一體，形成一條集名山、名湖、名城于一體的高鐵黃金旅游線路。