▲合眾鼎新智能壓實(shí)系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)地拍攝
▲北斗UCS系列智能壓實(shí)系統(tǒng)主要硬件組成
如今，在填筑碾壓過(guò)程中，壓路機(jī)智能施工系統(tǒng)通過(guò)傳感器，定位定向天線等裝置，實(shí)時(shí)獲取壓路機(jī)鋼輪所處位置。
▲UCS700無(wú)人智能壓實(shí)系統(tǒng)夜間作業(yè)
無(wú)論外界環(huán)境如何，系統(tǒng)都能把行車速度、填筑厚度、碾壓遍數(shù)、壓實(shí)強(qiáng)度、振動(dòng)頻率和碾壓溫度等信息生成圖像和數(shù)字，實(shí)時(shí)投射到顯控終端上。指引機(jī)手精準(zhǔn)、高效地進(jìn)行壓路作業(yè)。
2、實(shí)時(shí)監(jiān)控?減少返工
填料組成和碾壓控制是決定填筑工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素，填料質(zhì)量能保證的情況下，壓實(shí)質(zhì)量控制就尤為重要了。
▲合眾鼎新智能壓實(shí)系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)地拍攝
傳統(tǒng)的壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)以抽查為主，無(wú)法覆蓋所有壓實(shí)作業(yè)面。返工率較高，更嚴(yán)重的是，不合格填筑體會(huì)給建筑工程造成極大安全隱患。
▲顯控終端界面圖
相較而言，壓路機(jī)智能施工系統(tǒng)將施工過(guò)程中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息投射到顯控終端，督促現(xiàn)場(chǎng)工作人員發(fā)現(xiàn)不合格區(qū)域，將問(wèn)題遏制在萌芽階段。
壓路機(jī)智能施工系統(tǒng)將施工各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息實(shí)時(shí)回傳至系統(tǒng)平臺(tái)，向各方人員提供精確的壓實(shí)信息，方便施工人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，避免返工。與此同時(shí)，系統(tǒng)還可將施工數(shù)據(jù)分類保存，確保信息可追溯。?
▲信息一體化施工大屏
4、應(yīng)用廣泛?滿足需求
作為道路與工程結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)、堤壩及路面鋪裝工程的主要施工設(shè)備之一，壓路機(jī)被廣泛應(yīng)用于道路工程、水電工程、港口機(jī)場(chǎng)、市政建設(shè)等領(lǐng)域。
▲壓路機(jī)智能施工系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域
5、一鍵登錄?任務(wù)盡覽
和以往口頭分配任務(wù)不同，機(jī)手現(xiàn)在可以通過(guò)顯控終端上網(wǎng)登入智能壓實(shí)系統(tǒng)平臺(tái)，就可便捷下載當(dāng)天需要完成的任務(wù)列表。
▲顯控終端界面圖
北斗UCS智能壓實(shí)系統(tǒng)的核心硬件顯控終端、定位定向天線有優(yōu)秀的抗振性能。
???? 合眾鼎新壓路機(jī)智能施工系統(tǒng)助力工程施工自動(dòng)化、智能化。
